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《上海證券報》引用西本新干線高級研究員觀點

2020年02月10日08:59   來源:上海證券報
摘要:西本新干線研究中心主任孫輝表示,“原料成本上漲增加了鋼企的生產成本,其中進口鐵礦石尤為明顯,2019年62%鐵礦石普氏指數均價在95美元左右,而2018年的均價僅為65美元左右。另外,鋼材售價整體較低,以江浙滬的螺紋鋼為例,2019年的最高價為4200元/噸,而2018年最高價達到4800元/噸左右。”

在原料端和銷售端的雙重擠壓下,2019年上市鋼企盈利整體下滑。

據上證報統計,截至1月21日收盤,已有18家上市鋼企預告了2019年業績。其中,預計歸母凈利潤同比減半的企業不在少數。

鋼企“增產不增效”

鞍鋼股份1月17日發布2019年度業績預告稱,預計2019年實現歸母凈利潤16億元,同比下降約79.88%。公司表示,國內汽車、家電、房地產等下游產業對鋼材需求降低,影響鋼材價格同比下滑;原料方面,鐵礦石、煤炭價格同比上漲明顯,“購銷兩端雙重擠壓,鋼企利潤空間收窄。”

預計歸母凈利潤減半的企業還有杭鋼股份、八一鋼鐵、安陽鋼鐵、ST撫鋼、凌鋼股份等。在這幾家鋼企中,ST撫鋼預告的歸母凈利潤降幅最大,預計2019年實現歸母凈利潤2.2億元至3.2億元,同比降幅為87.73%至91.56%。

大多數鋼企表示,業績下滑是由于鐵礦石等原料的價格上升,同時鋼材產品價格下降。“2019年,國內很多鋼企盈利水平下降,市場表現為‘增產不增效’。”西本新干線研究中心主任孫輝表示,“原料成本上漲增加了鋼企的生產成本,其中進口鐵礦石尤為明顯,2019年62%鐵礦石普氏指數均價在95美元左右,而2018年的均價僅為65美元左右。另外,鋼材售價整體較低,以江浙滬的螺紋鋼為例,2019年的最高價為4200元/噸,而2018年最高價達到4800元/噸左右。”

鋼企原料價格的大幅上漲,在鐵礦石價格上可見一斑。鋼鐵數據顯示,2019年中國海關進口鐵礦石累計均價為94.91美元/噸,同比上漲33.75%。期貨價格方面,2019年鐵礦石期貨主力合約收盤價的年內漲幅為31.68%。

產能大幅釋放是鋼材產品價格下跌的主要原因之一。國家統計局數據顯示,2019年國內生鐵產量為8.09億噸,同比增長5.3%,粗鋼、鋼材產量分別為9.96億噸、12.05億噸,同比分別增長8.3%、9.8%。

2020年鋼市能否復蘇?

鋼鐵行業景氣度下降,但也有鋼企“突出重圍”。中信特鋼1月20日發布公告稱,預計2019年實現歸母凈利潤52億元至55億元,同比增長45%至54%。業績增長得益于銷量增加、品種結構優化和生產成本壓降。

久利特材預計2019年歸母凈利潤同比增幅為60%至80%;武進不銹表示,受益于下游石化行業投資增加、不銹鋼焊接鋼管需求旺盛等因素,預計2019年實現歸母凈利潤同比增長59.71%左右。

展望2020年,業內人士表示,鋼企盈利水平仍會受到上游鐵礦石價格和下游鋼材市場行情的制約。

鋼鐵研究中心主任王國清對上證報表示,2020年,隨著淡水河谷恢復產能、澳洲四大礦山增加發貨量,全球鐵礦石供應將顯著增加,預計比2019年增加6000萬噸以上,供應較為寬松。

據中國鋼鐵工業協會預測,2020年鋼鐵主要下游行業表現將繼續分化,其中基建投資有望提速,房地產行業投資、新開工增速可能放緩,家電行業保持平穩增長,汽車、船舶等行業中部分子行業可能出現負增長。總體而言,鋼材需求量預計整體小幅增加,達到8.9億噸,同比增長2%。

“預計國內鋼鐵市場呈現‘前高后低’態勢,鋼材平均價格較2019年下降5%左右。”王國清說。

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